平凉玻纤土工格栅无处不在的好产品

玻纤格栅作用机理

    1?? 沥青加铺层的开裂分析旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构, 其应力应变特性与一般弹性层状体系有较大的差别。沥青混凝土路面在车辆直接作用下受到压力, 而在轮载边缘以外的区域受到拉力作用, 在长期荷载的作用下, 产生疲劳开裂。沥青混凝土在高温时具有一定的流变性, 使沥青混凝土面层在夏季时热稳定性随路面温度升高而降低, 在车辆荷载作用下, 受力区域*产生凹陷, 车辆荷载撤除后, 沥青混凝土面层无法*恢复至受荷载之前的状况, 产生了塑性变形。旧混凝土遇冷收缩产生的拉应力**过沥青混凝土拉伸强度时产生的裂纹, 在裂纹集中的地方形成病害。从裂纹的成因看, 如何使沥青混凝土有足够的强度抵抗拉应力是解决问题的关键。

    2?? 玻纤格栅防止反射裂缝作用机理在旧水泥混凝土路面上布置玻纤格栅加筋层, 其上再铺筑沥青混凝土面层。玻纤格栅在沥青混凝土面层中, 以其强度大、模量高、物化性能稳定的优点, 将上述的压应力与拉应力分散, 减少了应力突变对沥青混凝土面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率降低了路面的弯沉量, 减少了路面的过度变形。玻纤格栅具有良好的耐冷垫性, 在沥青混凝土面层中使用玻纤格栅, 可以起到骨架及加筋作用。沥青混凝土集料原料贯穿于格栅间, 形成了复合力学嵌锁体系。限制集料运动, 增加了沥青混凝土面层中的横向约束力, 沥青混凝土面层中各部分彼此牵制, 防止了沥青混凝土面层的推移, 从而起到抵抗车辙的作用。玻纤格栅在沥青混凝土面层中的应用, 提高了面层沥青混凝土的横向拉伸强度, 可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。即使局部区域产生裂纹引起应力集中, 应力也会经玻纤格栅的传递而减弱或消失, 裂纹也不致发展成裂缝。在沥青混凝土罩面层中加铺玻纤格栅夹层, 以利用其抑制应力释放应变的作用成为沥青混凝土拉伸增强材料,达到减少裂缝的目的, 从而提高路面的使用寿命。根据城市道路旧水泥混凝土破损情况, 多采用3 cm 细粒式沥青混凝土+ 5 cm中粒式沥青混凝土+ 玻纤格栅。


在路面的改造中起到加强、防渗（渗水）、防反射裂缝，进一步延长路面使用寿命的作用。复合后的产品，玻纤格栅主要起到路面的加强作用和分散路面因车辆载荷形成的应力集中， 聚酯玻纤布主要起防渗和对已经形成的路面反射裂缝的修复作用。聚酯纤维与玻璃纤维，是两种性质不同的纤维（一种是**物，一种是无机物），用两种原材料加工经而制成的聚酯玻纤土工布， 具备了两种产品的优异性能。因玻璃纤维耐高温、耐腐蚀、耐老化、刚度大，所以产品作为土工材料用于路面改造时，具有产品平整，使用寿命长，便于施工，高温沥青喷洒**的特点。加入聚酯纤维，使成品具有了一定的柔、韧性和**破、撕裂、抗拉强度。少量的聚酯纤维，即使在高温沥青喷洒时，也不会因聚酯纤维的收缩变形而引起土工布的收缩变形。因玻纤具有一定的刚度和硬挺度， 克服了聚酯纤维受热收缩变形而引起的整个聚酯土工布的变形， 所以也就不会导致复合玻纤格栅的变形， 使玻纤格栅和聚酯玻纤土工布的性能得到充分发挥，**了路面的质量，延长了路面的使用寿命。而普通的聚酯土工布（**聚酯），使用时在耐高温，耐腐蚀，耐老化和产品的硬挺度上就达不到聚酯玻纤土工布的性能。因此，对路面的寿命延长， 达不到聚酯玻纤土工布与玻纤格栅复合土工材料的水平。

   3 聚酯玻纤土工布复合玻纤格栅新型土工材料在旧路改造中的使用方法3．1 将老路面松散料粒、尘土、杂物**清扫干净，露出旧路面“新茬”，以便于高温沥青与路面的结合。3．2 旧路面遇有宽度**过6mm 的裂缝时， **进行灌缝出理。3．3 将老路面整平，路面平整度不**过5mm。如果达不到要求，需要较大料径颗粒不**过7mm 的密实型沥青混凝土摊铺、或加铺稀浆封层作为整平层。3．4 用沥青喷洒车洒布热沥青粘层油。洒布热沥青粘层油时，施工温度应在5℃以上，热沥青较佳温度应保持在165-180℃。洒布热沥青粘层油时要喷洒均匀，其用量为0.8-1.2kg/m2 左右。雨天和雨后路面潮湿时不得喷洒热沥青粘层油， 需等路面干燥后方可安排沥青粘层油施工。3．5 铺设聚酯玻纤土工布复合玻璃格栅时，不得使沥青喷洒车与铺装车距离过远。应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度不小于15cm，纵向搭接长度不小于20cm，并根据摊铺方向，将**幅置于后一幅之上。
 
     加铺玻纤格栅混凝土罩面层的施工

    1?? 铺设路面的处理玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关, 沥青混凝土罩面前应对路面承载能力进行评定, 若承载力不足, 达不到设计标准或水泥混凝土路面有底板脱空现象, 应进行压浆补强处理。若路面有局部坑洞及扩散型裂缝, 应进行修补和填塞, **表面平整。在铺设前**将原有的光滑路面凿毛并冲洗干净,保持清洁干燥。铺设格栅之前需洒粘层油, 粘层油如使用乳化沥青, 需在*破乳干燥后铺设格栅。
    2?? 玻纤格栅的铺设与固定玻纤格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的**设备进行铺设,也可人工铺设。格栅铺设时, 应保持其平整、拉紧, 不得起皱, 使格栅具备有效的张力, 铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。城市道路多采用带自粘胶的玻纤格栅, 玻纤格栅用径选择为沥青混凝土面层集料较大粒径的0. 5倍~ 1. 0倍, 极限抗拉强度应大于50 kN /m, 以便发挥玻纤格栅的抗反射裂缝性能。又能**加铺玻纤格栅的粘结层抗剪性及粘结力的需要。格栅搭接为纵向搭接宽度不小于20 cm, 横向搭接宽度不小于15 cm, 纵向搭接应根据沥青摊铺方向将**幅置于后一幅之上。