六盘水YN抗裂贴蒸蒸日上突飞猛进

1.可使用路面复活技术。它可以粉碎，复活使用。
    2.拖延反射裂纹。聚酯玻纤布拥有较低的伸长率和较高瞬时抗拉强度，可有效消除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂纹在路面中的扩展和向上反射。 
    3．提供**级**层。聚酯玻纤布的非织造工艺可以使它经受沥青高温**、伤害 。这种高温稳定性可以给路面提供一个连续、**的**层，有效防止水分的渗透，幸免了路面层和基础层的伤害。

     经过多次道路试探和实地勘察，抗裂贴拥有优异的防裂成效，2mm厚度的抗裂贴，其抗拉强度≥600N／50mm，产品延伸率≥30％。当水泥混凝土裂缝变形时，由于“抗裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过抗裂贴的覆盖层获得了分散，防止和缩小了沥青混凝土诞生裂缝的可能性。其优异的低温柔韧性，抗击上下剪切性好，当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复切时，由于采纳的增强纤维具人优异的抗折性及延伸性。于是，不易使“抗裂贴”折断，维持“抗裂贴”拥有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内、确保地基稳固，减少了诞生裂缝的因素。优良的粘接性能、抗穿孔性和**密闭性，有效的防止地表水渗入到水泥混凝土板块裂缝，提高了地基的稳固。特别当受到驾驭车辆的水平推力后，由于其覆盖层拥有良好的自粘性和柔软性，**了**密闭性。大大改善了**、防印面水分入渗对水泥混凝土板裂缝的诞生,提高了坚实的基础。

   道路修理方法紧要为双层挖补+抗裂贴，单层挖补+抗裂贴以及桥头接顺
1、双层挖补+抗裂贴
将原路面铣刨12cm，槽底清扫干净，不得留有夹层，先对局部破损处进行处理，再对槽底裂缝采纳热沥青灌缝，后来铺设抗裂贴。最后铺筑7cm中粒式沥青混凝土中面层AC-20+5cm改性沥青玛蹄脂碎石混凝土表面层SMA-16。槽底纵向裂缝铺设宽48cm的抗裂贴，横向裂缝铺设宽32cm的抗裂贴。
2、单层挖补+抗裂贴
将旧路铣刨5cm，槽底清扫干净，不得留有夹层，先对局部破损处进行处理，再对槽底裂缝采纳热沥青灌缝，后来铺设抗裂贴。最后铺设5cm改性沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-16表面层。槽底纵向裂缝铺设宽48cm的抗裂贴，横向裂缝铺设宽32cm的抗裂帖。
3、开槽灌缝+微表处
将裂缝进行开槽，开槽深度和宽度为15mm×12mm，用钢刷清理裂缝，用高压空气清除杂质和颗粒，后来用火焰加热器或液化气喷灯对裂缝进行烘干，使用有压力的出料安装灌缝。
微表四处理之前将原路面清扫干净，对裂缝进行开槽灌缝，后来做MS-3型微表处，厚度8mm（SBR型改性沥青）。
3、桥头接顺
桥头跳车处理前，现对桥头原路面进行高程测量和纵断面规划，依据桥头实际沉降程度确定修理长度和修理方法。
（1）对于沉降小于6cm的桥头，采纳单层修补：
对于较大沉降小于5cm的桥头，先将原路面拉毛或铣刨，确保摊铺厚度在不低于5cm，待喷洒粘油层后5cm改性沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-16表面层与原路面进行高程接顺。 
对于较大沉降大于5cm小于6cm的桥头，先将原路面拉毛，确保摊铺厚度在不大于6cm，待喷洒粘油层后用5~6cm改性沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-16表面层与原路面进行高程接顺。
（2）对于沉降大于6cm的桥头，采纳双层修补：
先将原路面拉毛或铣刨，确保摊铺总厚度不低于12cm，且不得留有夹层，待槽底清扫干净后并喷洒粘层沥青，后来采纳7cm沥青混凝土AC-20中面层进行衬补，再加铺5cm改性沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-16表面层与原路面进行高程接顺