钢塑土工格栅简介 分为两种,一是拉伸塑料钢塑土工格栅,二是粘焊塑料钢塑土工格栅。 拉伸塑料钢塑土工格栅按其制造时拉伸方向分为单双,其制作过程是在经挤压制作出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热的条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸是继续将单向拉伸的格栅再在于其长度垂直的方向拉伸制成。格栅制造中塑料的高分子随加热延伸过程而重新排列定向提高强度。 粘焊塑料钢塑土工格栅是用塑料拉筋带(也称PP带)纵横向编织排列粘焊而成。 钢塑格栅在修路中起很重要的作用,主要是加固路基,延缓衰老。下面是详细介绍:钢塑格栅在公路上主要用于软地基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔离以及夹筋土工程等。 钢塑钢塑土工格栅生产工艺介绍 钢塑钢塑土工格栅以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型,则为加筋钢塑土工格栅。 钢塑钢塑土工格栅产品特点: 1. 强度大、变形小; 2. 蠕变小; 3. 耐腐蚀、寿命长:钢塑钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,在辅以各种助剂使其具有**、氧化性能,可耐酸、碱盐等恶劣环境的腐蚀。因此,钢塑钢塑土工格栅可以满足各类*性工程*以上的使用需求,且性能优,尺寸稳定性好 4. 施工方便快捷、*、成本低:钢塑钢塑土工格栅铺设、搭接、定位*、平整,避免了重叠交叉,可有效的缩短工程周期,节约工程造价 的10%-50%。 钢塑钢塑土工格栅的应用领域: 钢塑格栅主要应用到公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 工程作用: 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,*可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、较大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤 钢塑复合钢塑土工格栅(使用方法) 可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。 钢塑格栅施工工艺 (1)****放出路基边坡线,为了**路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。 (2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。 (3)铺设钢塑格栅,钢塑格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅钢塑格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对钢塑格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。